Kjenner du denne kunnskapen om hjulsmisingprosessen?

Smiing er en prosesseringsmetode som bruker smiing av maskiner for å utøve trykk på et metallblank for å få den til å gjennomgå plastisk deformasjon for å oppnå visse mekaniske egenskaper, størrelse og form for smiing. Det er en av de to viktigste komponentene i smiing (smiing og stempling).

Forfine fordeler:

De mekaniske egenskapene til forglinger er generelt bedre enn av støpegods av samme materiale, da smiing kan eliminere de løse støpe- og sveisehullene. I tillegg til de viktige delene som kan rulles plateform, profiler og sveiser, bruker de viktige delene med store belastninger og tøffe arbeidsmiljøer i maskinen også smimer. Smiing kan deles inn i fresing smiing og dø smiing.

Det er kjent at smiing er den mest avanserte metoden for å produsere en aluminiumsring. De mest enestående fordelene er høy styrke, høy sikkerhet, sterk plastisitet, lett vekt, god varmeavledning, drivstoffbesparelse og så videre. Ulempen er at prisen er litt høyere, og produksjonssyklusen er lang.

Så, hva er fordelen med hjulsmisingprosessen for å gjøre det smidde hjulnavet i forhold til det originale støperihjulsnavet?

1. holdbar og tryggere

Den smidde aluminiumsringen er 1-2 ganger sterkere enn den støpte aluminiumsringen og 4-5 ganger sterkere enn den vanlige jernringen, så den er sterkere, tøffere og utmattelsesstyrke er også åpenbart bedre enn det støpte knutepunktet, ikke lett å knuse og bryte, og sterkere sikkerhet.

2. lettere og mer drivstoff - effektiv

Sammenlignet med støpegods, kan smising av samme størrelse være omtrent 20% lettere, og 1 kg lettere på rattet kan øke 10 hestekrefter. I tillegg gjør den lette også opphengsreaksjonshastigheten betydelig forbedret, opphengssystemets reaksjonshastighet er raskere, og behandlingen av jettegryter er naturlig friere.

3. Spar olje, varmeavledningseffekten er god

Selv om smidde hjul er dyrere enn vanlige avstøpninger, kan de betale for seg selv når de når ti til tretti tusen kilometer. I tillegg er den smidde hub -varmeavledningen bedre, lang - avstand høy - hastighetskjøring kan gjøre bremsetrommelen og dekket mindre utsatt for aldring, forlenge levetiden og redusere risikoen for punktering.

4. Kontrollen kan være bedre

Forged Hub -oppgradering påvirker ikke styring og lasting. Hvis du øker knutepunktet, vil kjøretøyets akselerasjon, bremsing og bøyfølsomhet bli kraftig forbedret. Enten stasjonær, startende eller akselererende, vil være mer lett, enten det er i svingen eller svingen, vil være mer lett, enten det er i svingen eller svingen, vil det være betydelig forbedring.

Hub -smiingsprosessen, laget av et smidd hub, er overlegen casting. Ytelsen til bilen er kraftig forbedret, men når det gjelder pris, er casting også synlig for det blotte øye, så det er nødvendig å velge i henhold til enkeltpersoners behov.