Nåværende status for smidd aluminiumslegeringshjul og støpte aluminiumslegeringshjul

A356 er en støpt aluminiumslegering, som er en al - si - mg legering. Fordi den inneholder en stor mengde Si (innhold 6.5 - 7,5%), har A356 aluminiumlegering god flyt og omfattende støpegenskaper. Dette reduserer imidlertid også påvirkningsmotstanden til denne typen aluminiumslegering. Støpte aluminiumslegeringshjul produseres fra denne typen aluminium - silisium-magnesiumlegering . 6061 legering er en deformert aluminiumlegering, som ofte er kjent som en glemt aluminiumlegering. Siden det ikke er noe krav for dens flytende fluiditet, men relativt høye krav til dens deformasjon av fast tilstand, er SI -innholdet 0,4 til 0,8%. Derfor er virkningsmotstanden mye sterkere enn for A356 støpt aluminium. De fleste smidde aluminiumslegeringshjul er smidd fra 6061 legering.

(1) støpeprosess med aluminiumshjul

A356 Aluminum Alloy Melting - Degassing - Pouring - danner - t6 varmebehandling - Machining {{7} Surface Treatment, etc. Prosessen av tyngdekraften som er mulig for å gjøre det mulig å gjøre det mulig å gjøre det mulig å gjøre det mulig å gjøre det mulig for å gjøre det mulig å gjøre det mulig for å gjøre det mulig å gjøre det mulig for å gjøre det mulig å gjøre det mulig for å gjøre det mulig for å gjøre det mulig for å gjøre det mulig for å gjøre det ut til å gjøre det ut til å danne}}}} t6 varmebehandling seg ut. mugg til avkjøling og form. Denne støpemetoden er enkel, og formkostnaden er lav. Imidlertid er hellende stigerør relativt stor, og aluminiumsmaterialforbruket er høyt; Gass og urenheter er lett involvert under skjenking, og strømmen og temperaturstabiliteten er dårlig. Derfor er det mange casting -defekter. Den vippede vektstøpingen som er utviklet på dette grunnlaget, kan redusere disse feilene.

Den lave - trykkstøping av aluminiumshjulprosessen er å injisere aluminiumsvæsken direkte inn i hjulfelgemodellen gjennom væskestigerøret under lufttrykk i aluminiumsvæsken som holder ovn under formen. Prinsippet ligner på en pneumatisk varmtvannsflaske. På denne måten er temperaturen og hastigheten stabil, og gass og urenheter vil ikke bli brakt inn i formen. Derfor er det færre casting -defekter. Siden det nesten ikke er noen øsende stigerør, er forbruk av aluminiumsmateriale relativt lite. På dette grunnlaget kan utviklingen av differensialtrykkstøping og atmosfære - beskyttet støping redusere støpingsdefekter til et minimum.

(2) Forgir produksjonsprosess

6061 aluminiumslegeringsrundstang - kuttet i seksjoner i henhold til vekten til det blanke - oppvarmet til omtrent 400 grader - PRELIMINIALT dannet ved å smi 3 til 4 ganger på en smiing med en kapasitet på mer enn 8.000 toner {{{}}}}. - Maskinering - overflatebehandling, etc. Den smidde aluminiumslegeringen har en høy tetthet, raffinerte korn og en fibrøs struktur, og dens mekaniske egenskaper og styrker, som hardhet, strekkfasthet og gir styrke, er sterkt forbedret. Samtidig unngås defektene av løshet, pore, s og dårlig påvirkningsmotstand for støpte aluminiumslegeringer. Derfor er de mekaniske egenskapene til smidde aluminiumslegeringshjul med de samme spesifikasjonene omtrent 30% høyere enn for støpte hjul, og vekten kan gjøres omtrent 20% lettere enn sistnevnte.

I tillegg inneholder smidde aluminiumshjul mindre silisium og er tettere enn støpte aluminiumshjul. Derfor gjennomfører smidde aluminiumshjul strøm og varmer bedre enn støpte aluminiumshjul. Derfor kan smidde aluminiumshjul farges perfekt på overflaten gjennom anodisering; God termisk ledningsevne kan redusere dekkpunkter og tap av bremsesystemer.

(3) prosess mellom støping og smiing

Klem støping (også kalt smeltet smiing) betyr å bruke trykk i formen etter støping for å avgrense kornene og øke tettheten, og dermed øke styrken og redusere vekten. Støping og spinning brukes til å støpe støpet blankt for å strekke seg og presse perledelen av hjulet gjennom en spinnemaskin, slik at kornene til perledelen blir raffinert og tettheten økes, noe som forbedrer den mekaniske ytelsen og reduserer vekten. Det er også So - kalt kontinuerlig støping og kontinuerlig smiingsteknologi oppfunnet i Kina de siste årene. Det er også semi - solid smiing i utlandet, som har svært høye tekniske vanskeligheter og utstyrskrav.

Imidlertid er disse aluminiumshjulene produsert ved hjelp av Al - si - mg legering. Mekaniske egenskaper, spesielt påvirkningsegenskaper, kan ikke sammenlignes med smidde aluminiumslegeringshjul.

Siden aluminiumshjulsnavproduksjon er en høy - inngang, høy - outputindustri, har mange selskaper investert i casting -prosessen i aluminiumshjulindustrien.

Støpte aluminiumshjul er et materiale - intensiv, arbeidskraft - intensiv, lav - verdi - lagt til produkt. I tillegg er aluminiumstøping en industri med forurensning, høyt energiforbruk og dårlige arbeidsforhold for arbeidere. Utviklede land som Europa og USA forbyr for tiden slike produkter. Ikke interessert, har aluminiumshjulsnavbransjen gradvis flyttet til den tredje verden og har direkte kjøpt produkter.