Fordelene med aluminiumslegeringshjul

Det antas generelt at aluminiumslegeringshjul har følgende fordeler i forhold til tradisjonelle stålhjul:

Mer attraktiv.

Ettersom aluminiumslegeringshjulene produseres gjennom støping eller smiingsprosesser og gjennomgår høy - presisjon og grundig maskinering, og kommer i forskjellige former (inkludert mønstre og tre - dimensjonale effekter), som har en attraktiv, vakker, og øye - fanger utseendet, som har en attraktiv, vakker, og øye - å fange utseendet, som har en attraktiv, vakker, og øyet -}. De har allerede fått høy anerkjennelse i passasjerbilmarkedet, og deres anerkjennelse øker også kontinuerlig i det lette kommersielle kjøretøyet og tunge kommersielle kjøretøymarkeder.

Lettvekt.

Ta smidde aluminiumshjul som eksempel. For en 3+3 aksel semi - trailerbil, forutsatt at alle kjøretøyer er utstyrt med 22,5 × 9,00 hjul og oppfyller de samme brukskrav Hvis 22 hjul er installert (10 for hovedkjøretøyet og 12 for semi - trailer), er den direkte vektreduksjonen av hele kjøretøyet omtrent 440 kg, som er nær et halvt tonn. I følge data levert av Wheel Industry Association, hvis smidde aluminiumshjul brukes, kan den lagrede vekten spare drivstoff og forlenge dekkens levetid, etc., noe som kan øke brukerens inntekt med 65.450 yuan per år. Selvfølgelig er produksjonskostnadene for aluminiumshjul flere ganger høyere enn for stålhjul. Derfor, når de kjøper et kjøretøy og velger konfigurasjonen, må brukerne vurdere faktorer som brukssituasjon, bruksperiode og en - tidskjøpsbetalingsevne.

Det er tryggere.

De fleste kan godta dette synet. Aluminiumslegeringsbilhjulene produsert av avansert teknologi i dag har styrke, hardhet og sikkerhet som kan oppfylle brukskravene til de aller fleste biler. Imidlertid, hvis det sies at sikkerheten og påliteligheten til aluminiumslegeringshjul er enda bedre enn for stålhjul, kan det hende at de fleste ikke tror det. Men alt har to sider. Spesifikke produkter må analyseres spesifikt. Noen mennesker tror at sammenlignet med stålhjul, smidde aluminiumslegeringshjul har bedre pålitelighet og sikkerhet. De vil ikke bryte når de blir utsatt for sterke påvirkninger eller farlige veiforhold.

Bevisene de presenterer er: belastningen - bærekapasiteten til smidde aluminiumshjul er fem ganger den for stålhjul (disse dataene har ikke blitt verifisert ytterligere), og varmespredningen deres er tre ganger for stålhjul. Sammenlignet med stålhjul kan det derfor forbedre ytelsen til bremsesystemet og forkorte bremseavstanden med 4 til 12 meter. Fordi slitasje av dekkene under relativt lave temperaturer kan reduseres betydelig ved bruk av aluminiumshjul, reduserer dekkens utblåsningshastighet, og levetiden til dekkene kan utvides med 26%, slik at hvert dekk kan kjøre ytterligere 30 000 til 50 000 kilometer.

I denne forbindelse kan det være nødvendig med mer overbevisende bevis for å overbevise de som ikke tror. Her tilbyr forfatteren bare et utgangspunkt for å stimulere til videre diskusjon.

Produksjonsnøyaktigheten er ganske høy. Siden aluminiumslegeringshjulene må behandles av en CNC -dreiebenk, bør deres rundhet, sylindrisitet, rund runout og total runout alle være bedre enn for stålhjul som er laget ved å bøye og sveise stålplater (noen mennesker mener at rundheten til smidde aluminhjul er mer enn 0,1 mm, mens runden er runkete som runket er mer. Dette vil resultere i bedre dynamisk balanse og komfort på hjulene. Selvfølgelig er den dynamiske balansen og komforten til hjulene også nært beslektet med "dekk med relativt lav formingsnøyaktighet", så vel som andre faktorer.