Hvor kraftig er den smidde felgen som spillerne forfølger?

Smiing er en prosesseringsmetode som bruker smimaskiner for å utøve press på metallemner for å produsere plastisk deformasjon for å oppnå smiing med visse mekaniske egenskaper, visse former og størrelser, og er en av de to komponentene i smiing (smiing og stempling). Gjennom smiing kan man eliminere metallet i smelteprosessen av det støpte løse og andre defekter, optimere mikrostrukturen, og på grunn av bevaring av hele metallstrømningslinjen, er de mekaniske egenskapene til smidingene generelt bedre enn de til samme materiale.

Den vanlige prosessen med å smi hjulfelg er hovedsakelig delt inn i fresesmiing og formsmiing.

Slagkraften eller trykket brukes til å deformere metallet mellom det øvre og nedre jernet (amboltblokken) for å oppnå det nødvendige blokkemnet, og kaken dannes ved varmebehandling og fresing gjennom maskineringssenteret. Enkelt sagt er det å smi en stor kake av Rim-smiing-embryoet, og deretter frese ut formen gjennom CNC-bearbeiding. Fordi kakematerialet er tykt og herdbarheten er dårlig i varmebehandlingsprosessen, kan det hende at materialegenskapene til sluttproduktet ikke når det bedre kvalitetsnivået til smiprosessen. Dessuten vil maskinering ødelegge den smidde krystallstrukturen og påvirke styrken. Det meste av innenlandssmiing er bruken av denne prosessen.

Formsmiing er delt inn i åpen formsmiing og lukket formsmiing. Metallemnet komprimeres og deformeres i smiingsformen med en viss form for å oppnå smiingen, fordi smiingen som produseres under denne prosessen tilhører formformen, produktets veggtykkelse er jevn, og ytelsen etter varmebehandling er best, så kvaliteten på hjulet som er dannet av formsmiing er best og vekten er lettest. Enkelt sagt, aluminiumsmaterialet bearbeides direkte gjennom smiing for å gi en grov form, og trenger til slutt bare å frese av noen rå kanter. BBS, RAYS og andre store japanske merker bruker denne prosessen.

Sammenlignet med støpehjulet er fordelene med det smidde hjulet høy styrke, høyere sikkerhet, sterk plastisitet, lett vekt, god varmeavledning, drivstoffbesparelse; Ulempen er at prisen er litt høyere og produksjonssyklusen er lengre.

Hvis det ikke er under sporet, er vekten av hjulet på kjøretøyet faktisk ikke så stor, så det smidde hjulet er ikke så Gud, i henhold til deres egne behov og forbruksnivå for å velge sine egne produkter er den beste. Til slutt, uansett prosessen, velg den ekte felgen, ellers vil smiingen bli "ødelagt".