Motorsykkelkunnskap: Hva er forskjellen mellom aluminiumsfelger og bannerhjul

La oss først snakke om lettmetallfelger, som er laget ved støping eller smiing. Det er en rekke materialer å velge mellom, inkludert vanlig stål, aluminiumslegering, karbonfiber og så videre, jo lettere er materialprisen høyere og lettere. Hvis du ønsker å kjøpe lettmetallfelger fra Marchessini, OZ Racing, Over Racing og andre kjente merker, vil det koste tusenvis av dollar.

For eikehjul inkluderer den hoveddelene som felger, aksler og eiker, som må måles nøye og installeres for å oppnå et visst nivå av balanse, og det er to hovedalternativer, slangeløse og slangeløse dekk, avhengig av utformingen av kjøretøyet og kundenes behov, tubeless er for tiden trenden med eikermodeller, med høye krav til tettheten til felgen.

Den utvendige designen er vanligvis veldig iøynefallende, og for høy kvalitet og holdbarhet er skjønnhet førsteprioritet, den er designet i henhold til vekt- og balansestabiliteten på monteringstidspunktet, i henhold til stilen til hvert kjøretøy.

Til en viss grad vil aluminiumshjulene være tyngre enn eikene, noe som vil bidra til at motorsykkelen får et lavere tyngdepunkt, som kan være stabilt i høye hastigheter og svinger. I tillegg avhenger dette sentrale problemet også av fjæringen, og dekkene vil også bli påvirket til en viss grad.

Eikene vi oftest ser brukes på offroad- eller Adventure-sykler og har sin egen styrke sammenlignet med lettmetallfelger fordi designet er mer elastisk enn lettmetallfelger og har bedre støtdempende egenskaper, og strukturen på eikene anses å være mer fleksibel på grunn av den gode vektfordelingen av eksterne støt.

I tillegg er en ting som er velkjent at sammenlignet med lettmetallfelger er eketypen lettere i vekt, så kontrollen av motorsykkelen er også lettere og mer fleksibel.

Når det gjelder pålitelighet, er hjulet lavere enn eiken, spesielt når det møter en kollisjon, er det lett å deformere, og mister sin opprinnelige stabilitet, og kan også forårsake luftlekkasje. Hvis skadegraden er liten, kan den gjenopprettes med en pallepresse, hvis deformasjonen er alvorlig, er det ingen verdi for reparasjon.

Eikerfelger er smalere i bredden enn lettmetallfelger, noe som også er en mindre ulempe med tanke på balanse og balanse, og ved bruk i høye hastigheter er stabiliteten og grepområdet lav. Det er vanskeligere å kontrollere et kjøretøy enn en modell med lettmetallfelger.