Hvordan vedlikeholde bremsetromlene bedre under normal kjøring?

Bilbremsenav er en komponent i biltrommelbremsesystemet, også kjent som bremsetrommelen. Hovedmaterialet som brukes til fremstillingen er vanligvis grått støpejern. Støpejern er relativt-slitasjebestandig, men det blir sprøtt etter aldring og er utsatt for sprekker under overbelastningsforhold. Derfor, under bruk, er det nødvendig å være oppmerksom på inspeksjon og vedlikehold. Så, hvilke inspeksjonsartikler bør man være oppmerksom på når man kjører normalt?

1. Styrk inspeksjonen før og under reisen, spesielt må de tekniske forholdene til bremsing, styring, girkasse og hjul være intakte for å sikre pålitelig drift.
2. Før du går nedover en skråning, spesielt i noen lange og bratte bakker, sjekk bremsesystemet nøye, om lufttrykket er intakt og tilstrekkelig, om det er lekkasje i bremserørene (ved luftbremsing), lekkasje av olje (ved hydraulisk bremsing), og om det er tegn til løshet ved koblingsdelene. Hvis det oppstår et problem, bør det løses raskt uten mentalitet.
3. Bruk riktige bremsemetoder. Utnytt trekkraften til motoren og fotbremsen for å kontrollere hastigheten til kjøretøyet. Ikke tråkk på clutchpedalen eller skift til nøytral til frihjul, og unngå nødbremsing. Ikke skift blindt til nøytral og kjør nedover skråningen for å spare drivstoff. Dette er ekstremt farlig. Når du skal ned en skråning vil bilens tyngdepunkt bevege seg fremover, og treghetskraften og nedoverbakkekraften vil naturlig nok øke. I slike tilfeller må føreren bruke bremsene for å redusere kjøretøyets hastighet for å ivareta kjøresikkerheten.
4. Vitenskapelig kjøring. Når du møter en lang nedoverbakke med mange skarpe svinger, kan du kjøre i partier. Etter å ha løpt en viss distanse, finn et sted med litt slakere helning og god sikt for å stoppe. La samtidig luftbeholderen være helt oppblåst, og la bremsetrommelen og bremseskoene avkjøles. Fortsett deretter å kjøre.
5. Avkjøling av bremsetrommelen. Under kjøring, når temperaturen på bremsetrommelen stiger, vil bremseeffektiviteten reduseres betydelig. Derfor er bilen utstyrt med et vannreservoar. Før du går nedover skråningen, slå på vannbeholderbryteren for å la vann strømme inn på den ytre overflaten av bremsetrommelen for avkjøling, noe som effektivt kan forbedre bremseeffektiviteten.
6. Velg bremsevæske av høy-kvalitet. De fleste kjøretøy med hydraulisk bremse bruker alkohol-basert bremsevæske, som inneholder alkohol som er utsatt for fordampning. Hyppig bremsing kan lett føre til at temperaturen på bremserørledningene stiger og danner luftblokkering, noe som resulterer i bremsesvikt. Hvis bremsevæske av høy-kvalitet velges, kan det forbedre kjøresikkerhetskoeffisienten betydelig.

Det er svært viktig å sjekke bremsetrommelen under bruk, men det er også strenge krav under designprosessen. Hvis bremsetrommelen er feil utformet, vil den deformeres når den varmes opp; hvis kraften på bremsetrommelen er ubalansert, vil den også gjennomgå mekanisk deformasjon, noe som fører til at pal ikke kommer i kontakt med trommelen, øker pedalkraften og slaglengden; når den runde arbeidsflaten til bremsetrommelen er for stor, vil det forårsake selv-låsing og generere vibrasjoner og støy. Derfor bør bremsetrommelen ha tilstrekkelig veggtykkelse, og periferiske eller aksiale forsterkende ribber bør støpes på den ytre overflaten nær åpningen for å forbedre styrken.