Tørr informasjon|Inventar over vanlige smidde modifiserte hjulkonstruksjoner

Monoblokk

Monoblokken betyr at hele hjulet er en helhet. Smiing kan deles inn i to prosesser: formsmiing og fresesmiing.

Formsmiing betyr at hjulnavets form i utgangspunktet har blitt dannet etter smiing; fresesmiing betyr å kjøpe et ferdig smidt hjulnavemne, og deretter frese hjulnavets form gjennom et CNC-bearbeidingssenter. De to har ulike krav til produsentenes egne evner, men kvaliteten er faktisk omtrent den samme.

Sammenlignet med multi-piece-typen er den i ett stykke lettere i vekt, kan være den letteste, har bedre dynamisk balanse, har god pålitelighet og har ingen skjulte farer for luftlekkasje, men formen er relativt enkel.

Flerdelt hjul

Flerdelte smidde hjul kan deles inn i todelte og tredelte typer. Den mest åpenbare forskjellen fra smidde hjul i ett stykke er den strukturelle forskjellen. Det todelte smidde hjulet består av to deler: felgen og eiken. Felgdelen av det tredelte smidde hjulet er sammensatt av to deler: forstykket og bakstykket. Derfor består det tredelte hjulet av tre deler: frontstykket, bakstykket og eiken. Smidde hjuleiker i flere deler er koblet til felgen.

For tiden er det to hovedmetoder: spesiell bolt/mutterforbindelse eller sveising. Siden det tredelte hjulet er sammensatt av et forstykke og et bakstykke, må det forsegles etter montering for å sikre lufttetthet. Felgdelene i flere deler kan deles, slik at kun senterplaten kan skiftes ut ved endring av form. Ulike størrelser på eiker og felger kan matches, så det er flere stylingalternativer. Vekten er imidlertid større, den dynamiske balansen er ikke like god som den i ett stykke, og monteringskravene er også høyere.