Hva er forskjellen mellom en enkelt vippearm og en dobbel vippearm for motorsykler?

1. Ulike salgspriser

De fleste husholdningsmotorsykler eller middels til lav-end motorsykler på markedet bruker en dobbel vippearmdesign, som reduserer produksjonskostnadene til kjøretøyet på grunn av dens relativt enkle struktur, og salgsprisen på motorsykler er også relativt billig; Enkeltvippearmer er imidlertid vanligvis bare installert på high-end motorsykler med høyt slagvolum, og kjøpsterskelen for denne typen kjøretøy er relativt høy, ofte fra titusenvis til hundretusener.

2. Bekvemmeligheten ved demontering og montering av dekk varierer

Generelt sett krever en bil med dobbel bærearm demontering av festeanordningene på begge sider for å fjerne hjulene, noe som krever mye tid og krefter. Imidlertid ble modellen med enkelt bærearm opprinnelig designet for å takle motorsykkelracing, og dekkskifting krever bare demontering av den ene siden, noe som kan spare mer tid for motorsykkelracing og gjøre daglig vedlikehold mer praktisk for brukerne.

3. Ulike stålegenskaper

Fordi enkeltvippearmen opprinnelig ble utviklet for konkurranse, og de deltakende motorsyklene ikke bare har stor slagvolum og tung kropp, men også krever langvarig høyhastighetsdrift, er presisjons- og materialkravene for maskinering av enkeltvippearmen relativt høye ; På grunn av sin sterke stabilitet, legger den doble vippearmsmodellen imidlertid ikke for mye innsats i det materielle aspektet, så karosseristivheten til modellen med enkeltvippearm kan være høyere i samme nivå av kjøretøy.

Det skal imidlertid bemerkes at hvis de doble vippearmene også er laget av samme materiale og produksjonsprosess, kan de ha høyere stabilitet under støtte av en symmetrisk design.

4. Ulike vekter

Fordi enkeltvippearmer krever materialer med høyere styrke og mer komplekse strukturer, teoretisk sett, er vekten til en typisk enkelvippearmmodell tyngre enn for en dobbelvippearmmodell, mens vekten til en dobbelvippearmmodell ofte er lettere. Det skal bemerkes at ovenstående refererer til vanlige motorsykler, og det er også noen racerbiler på profesjonell nivå som ikke er vanlige. Selv med en enkelt vippearm kan disse bilene fortsatt sørge for at kroppsvekten ikke blir for tung.

Ovenstående er et diagram over forskjellen mellom enkle og doble vippearmer. Det kan sees at begge har sine egne fordeler og ulemper. Hvis du har et tilstrekkelig budsjett og en høy jakt på personalisering når du kjøper en bil, kan du vurdere å kjøpe en modell med enkelt vippearm; Men hvis alle har et begrenset budsjett for å kjøpe bil og ikke er spesielt glad i en enkelt vippearm, så ville det selvsagt vært mer passende å velge en dobbel vippearm.