Ratt ristet eller relatert til bilhjulet

Rattet til den nye bilen rister dårlig
Mr. Zhou har vært veldig deprimert. Så lenge den nye bilens hastighet nådde 80 km/t, ristet rattet veldig dårlig. Han dro til 4S -butikken, som har blitt sjekket flere ganger, inkludert fire - hjulposisjonering, og dekkene foran og bak har også blitt byttet, men ristingen er ikke utelukket. "Nå har den nye bilen bare vært åpen i to måneder, og kjøringen er mindre enn 1000 kilometer, fordi problemet med ratt risting ikke er løst, og 4S -butikken krever at hjulnavet skal byttes ut." De sjekket og sa at det var fordi knutepunktet var annerledes, så rattet hadde ristet. "Sa Zhou med et skikkelig smil.

Så, Mr. Zhous bil må erstatte hjulnavet som den eneste løsningen?

Jitter er relatert til dekk og hjul

I denne forbindelse mener vedlikeholdspersonell at hvis risting av rattproblemet fremdeles ikke forbedres etter fire - hjulposisjonering og dekkendring, kan problemet vises i dekk- eller hjulnavet. Vedlikeholdspersonell sa at de generelle rattproblemene er relatert til dekk og hjul. "Dekk er som folks 'sko' for biler, og bilen vil helt sikkert ha en direkte reaksjon når det er et problem. I tillegg til muligheten for skade på navet, er det også mulig at dekkens dynamiske balanse ikke er gjort." Vedlikeholdspersonell sa imidlertid at kostnadene for å gjøre en dynamisk balanse er titalls dollar, og endringen av et hjul kan være hundrevis av dollar. Fordi Mr. Zhou's bil fremdeles er en ny bil, om to måneder, kan du appellere til 4S -butikken og be produsenten om å bære denne kostnaden.

Vedlikeholdspersonell antyder også at flertallet av eierne av venner, i ferd med å bruke bilen, til dekk og hjul i den daglige kjøringen av disse delene lett blir skadet, vanligvis kjører kjøring må ta hensyn til beskyttelse, for eksempel noen barrierer eller høye hastighetshumper, ikke kan hoppe opp; Vær også oppmerksom på å beskytte den svakeste dekkens sidevegg når du parkerer på siden.