Tesla rapporterer global salgsnedgang

Tesla har rapportert sitt første år - på - års salgsfall på et tiår, med fortsatt nedgang i viktige markeder inkludert Tyskland, USA og det kritiske kinesiske markedet.

I Europa, som utgjør 20% av det globale bilsalget, falt Teslas nye kjøretøyregistreringer 45% år - på - år i januar. I følge de siste dataene fra Tysklands Federal Motor Transport Authority (KBA), falt Teslas salg i Tyskland 76,3% år - på - år i februar 2025, med bare 1 429 solgte kjøretøy. I løpet av de to første månedene i år leverte Tesla bare 2 706 biler i Tyskland, og markerte en svimlende nedgang på 70,6% sammenlignet med samme periode i fjor, og signaliserte en kraftig sammentrekning i markedsandelen.

Det amerikanske markedet så også fortsatt negativ vekst. Foreløpige data fra forskningsfirmaet Marklines indikerer at Teslas amerikanske salg falt 5% år - på - år i februar, og markerte den fjerde nedgangsmåneden på rad.

I Kina, et av Teslas mest avgjørende markeder, forblir situasjonen utfordrende. Foreløpige tall fra China Passenger Car Association (CPCA) viser at Teslas China Wholesale -salget falt 49,16% år - på - år til 30,688 enheter i februar 2025. I mellomliggende, kinesiske rival rapporterte en 161,4% Surge i februar for sin DYN -DYN -DYN -SUNTY -serie rapporterte en 161.4% Plug - i hybrider.

På aksjemarkedet har Tesla -aksjer falt i syv uker på rad, drevet av salgssvakhet og bekymring for administrerende direktør Elon Musks utdypende engasjement i Washington -politikken. Fra og med avslutningen på den 7. sto Teslas aksjekurs på $ 270,48, og nesten slettet alle gevinster som ble gjort siden det amerikanske presidentvalget.

Etter USAs valg i november i fjor hadde investorene festet håpet om Musks nære bånd til den nye Trump -administrasjonen for å øke selskapets utsikter, og fremme aksjene oppover. Imidlertid ble disse forventningene til slutt overskygget av vedvarende bekymringer for Teslas synkende kjøretøysalg.

Wall Street -institusjoner har skåret prismålene sine for Tesla. Bank of America kuttet målet fra $ 490 til $ 380, og siterer fallende salg og forsinkelser i Musks oppdateringer om rimelige kjøretøymodeller. Goldman Sachs reduserte målprisen fra $ 345 til $ 320, med analytikere som fremhever intensiverende konkurranse i Kinas autonome kjøresektor som en nøkkelrisiko.